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SUNINEN, GREENSMITH AND FOURMAUX FORM M-SPORT SQUAD IN 2021

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 SUNINEN, GREENSMITH AND FOURMAUX FORM M 

海外ラリー参戦プロジェクト Team 一心 モンテカルロヒストリックラリー参戦断念

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 東京大学とホンダテクニカルカレッジ関東が共同で行なっている海外ヒストリックラリ 

Extreme E completes first group test

Extreme E completes first group test

Extreme E completes first group test

革新的な新しい電気オフロードシリーズであるエクストリームEは、スペインのモーターランドアラゴンでの最初のグループテストを完了し、ラリーとオフロードレースの世界で知られた名前の多くが参加しました。

ラリーレジェンドのセバスチャンローブとカルロスサインズ、世界ラリーチャンピオンのヨハンクリストファーソン、ティミーハンセン、マティアスエクストローム、ダカールラリーのホットショットクリスティーナグティエレスとライアサンズ、Wシリーズチャンピオンのジェイミーチャドウィック、オーストラリアラリーチャンピオンのモリーテイラーを含む印象的なラインナップ とりわけ、エクストリームEチームが最初の共同展示を行ったとき、オールスターの会合をマークしました。

また、2021年3月にサウジアラビアで開催される最初のX Prixが近づくにつれ、ドライバーがチャンピオンシップの400kW(550bhp)ODYSSEY21電動SUVの可能性を最大限に発揮するための最初のチャンスでもありました。

Alejandro Agag, Founder and CEO of Extreme E, said: 

「私たちはこの日に向けて2年以上取り組んできました。 夢はようやく実現しつつあり、そのような才能あふれるドライバーのグループが一堂に会するのは確かに誇りに思う瞬間です。 このチャンピオンシップには、地球上で最も強力なドライバーのラインナップの1つがあります。テストは大成功であり、多くの点で困難な年であったことを終わらせるための素晴らしい方法でした。 2021年は、世界が私たちのすべての努力の実現を見ることができる年に設定されており、世界がこれまでに見た中で最も革新的なモータースポーツフォーマットの1つを披露するのが待ちきれません。チームは、2つのオフロードサーキットレイアウトで2日間のテストを完了しました。 3.1kmのオープンコースとより速い1kmのサーキットで、霧の状態や視界不良に対処しなければならないにもかかわらず、その能力を証明することができます。」

Sébastien Loeb, X44:

「車は私が運転するのに慣れているものとは違うので、それがどれほど強力で、トラクションとバランスも良いことを発見してとても嬉しかったです-私はそれをテストすることを本当に楽しんでいました! 私たちが車両を知る間、チーム全体と一緒に仕事をすること、そして特にクリスティーナと一緒に運転することは素晴らしいことです。 彼女は当然のことながら非常に熟練したドライバーであり、勤勉であり、この新しい冒険のパートナーとして彼女を迎えることを楽しみにしています。今週末は、シリーズ自体と私たちが訪れる場所についての詳細を知る良い機会でもありました。 これはまったく新しいコンセプトなので、誰がそれがどうなるかはわかりませんが、シーズンを開始して他のチームとの競争を始めることに興奮しています。」

Cristina Gutiérrez, X44:

「テストは素晴らしく、新しい車に適応して、それがどのように機能するかを理解するのが大好きでした。 私がここにいる時間は、以前よりも良くなり、セバスチャンとチームからすでに多くのことを学ぶことができました。 彼はコ・ドライバーとして素晴らしい人物であり、私にたくさんのアドバイスをしてくれました。私はスポンジのようになり、すべてを吸収できるように努めてきました。 世界で最高のドライバーの1人から学ぶことができるのは夢です。来年、レースを始めるのが待ちきれません。 そのような専門家や専門家のチームに囲まれていることは、私に本当に刺激を与え、以前よりもさらに興奮しています。」

Molly Taylor, Rosberg Xtreme Racing:

「チームとスペインでRXRODYSSEY21をドライブするのは素晴らしい2日間でした。 それは私のものであり、ヨハンがフルパワーで車を運転するのは初めてであり、2つの非常に異なるトラックレイアウトで車を運転することは非常に便利でとても楽しいものでした。私たちは1キロメートルごとに1000のことを学んでいるようです。これは、開発プログラムのこの時点で非常に役立ちます。 車は巨大で、運転するのは本当に楽しいです。2021年に訪れるすべての素晴らしい場所で、横向きになるのが待ちきれません。」

Carlos Sainz, ACCIONA | Sainz XE Team:

「この集団テストでエクストリームEを最初に垣間見ることは本当に面白かった。この車はユニークで、パワー、サスペンション、エネルギー管理の点で他の車とは異なっている。 すでに競争を楽しみにしています。」

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team announced new Team Principal is Jari-Matti Latvala

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team announced new Team Principal is Jari-Matti Latvala

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team announced new Team Principal is Jari-Matti Latvala

プレスリリースを引用

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、FIA世界ラリー選手権(WRC)でさらなる成功を収めるため、2021年シーズンに向けて参戦準備を進めています。2020年にチームに加入し7度目のドライバーズタイトルを獲得したセバスチャン・オジエは、キャリアを1シーズン延長し、2020年にドライバー選手権2位を得たエルフィン・エバンス、成長著しい若手のカッレ・ロバンペラと共に、2021年シーズンを戦います。 

この3人の実力あるドライバー陣に加え、新たにヤリ-マティ・ラトバラがチーム代表に就任しました。WRC史上最も経験豊かなドライバーであるラトバラは、2021年1月からトヨタ自動車のモータースポーツアドバイザーに就任するトミ・マキネンの後を継いで、チーム代表を務めます。ラトバラは、ドライバーとしての視点も持ちながら、プロジェクトディレクターの春名雄一郎、スポーティングディレクターのカイ・リンドストローム、テクニカルディレクターのトム・フォウラーらと共にチームを率いていきます。 

WRCで18回の優勝経験を持つラトバラは、TOYOTA GAZOO Racing World Rally TeamのWRC参戦初年度となる2017年からサクセスストーリーの一部を担ってきました。2017年開幕戦ラリー・モンテカルロでのデビュー数週間前からヤリスWRCの開発において重要な役割を果たし、ラリー・モンテカルロでは自らの運転でヤリスWRCを総合2位に導きました。そして、続く第2戦ラリー・スウェーデンでは、チームとヤリスWRCに最初の勝利をもたらしました。さらに、2018年の最終戦ラリー・オーストラリアでも優勝を果たし、トヨタのマニュファクチャラーズタイトル獲得に大きく貢献しました。 

ラトバラは、ラリー界で最も人気のあるドライバーのひとりであるだけでなく、ラリーへの強い情熱を持っていることでも知られ、自分でメンテナンスしたトヨタのヒストリックラリーカーでラリーに出場しています。また、彼は2020年に世界中でTOYOTA GAZOO Racingのアンバサダーを務めてきましたが、それはチーム代表に就任しても引き継がれることになります。 

多くの知識を持つラトバラは、トップラリードライバーがクルマやチームに何を求めているのかを理解しています。つい最近までWRCの最前線で戦ってきた彼の豊富な経験は、チームの若手であるロバンペラと、TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムのドライバーである勝田貴元にとっても、大きな助けとなるでしょう。 

豊田 章男 (TGR チームオーナー) 
 ヤリ‐マティへ。ドライバーとしての君をチームから送り出したのが1年前。その1年後に、また君にメッセージを出せていること嬉しく思います。2021年から新たなチームにしていくと考えた時、私の中でヤリ‐マティの顔が浮かびました。なぜなら、君に出会ってからこれまで、多くの場面で共感できるところがあったからです。
 君は誰よりもファンやチームメイトを大切にしています。ドライバーだった君は、いつもサービスパークでクルマを降りると、真っ先にファンのところに行っていました。そしてメカニックやエンジニアなど、チームメンバーみんなを気にかけ、常に声をかけてくれていました。当時、それが計り知れないチームの力に繋がっていたし、そんな君の人柄が、チームタイトルにつながる強さの源だったと思っています。
 また最初に君と会ったとき、君はフォルクスワーゲンのユニフォームを着たトップドライバーだったにも関わらず、自分が大切にしているセリカやカローラの話ばかりをしてくれました。翌年、トヨタのユニフォームに着替えてくれた君は、ヤリスを愛し、本当に大切に乗ってくれました。私もクルマを愛するカーガイの一人として、君のクルマ愛、トヨタ愛が本当に嬉しかったのを今でも覚えています。
 そして最後に共通しているのは、「負け嫌い」です。2017年のオーストラリアラリーでリタイヤしてしまった時、君は誰よりも悔しかったはずなのに、サービスパークに戻ってきてチームのみんなに、自分のせいだと謝っていましたね。君には強い責任感がある。「負け嫌い」の心が、チームとクルマを強くしてくれることを私は知っています。
 マネージャーとしての君の力は未知数です。私も、君にどんな可能性があるかは、分かりません。ただ、先に挙げた共通点が、君にチームを託す決め手になったことは間違いありません。君は絶対にチームの強さに結び付け、強いチームを作ってくれると信じています。新しいTOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamを頼みます。一緒にヤリスの屋根に乗る日を楽しみにしています。 

ヤリ-マティ・ラトバラ (チーム代表) 
豊田章男さんが私を信頼し、チーム代表に任命してくれたことを本当に光栄に思います。ドライバーとして初期からこのチームの一員だったので、章男さんとトミが一緒になってやってきたこの仕事を、引き継ぐことができるのは大きな喜びです。チーム代表として、今後は大きなビジョンで物事を見ていく必要があります。チームの全員が協力して最高の結果を出せるように、モチベーションを高めていかなければなりません。自分にとっては新たな挑戦ですが、とてもやり甲斐を感じています。チームをゼロから築き上げ成功に導くなど、トミは素晴らしい仕事をしてきました。それでも、さらに改善する余地はありますし、ドライバーとして長年学んできたことを活かし、チームの各ディレクターと協力しながらこのチームにできるだけ多くの成功をもたらしたいと思っています。2021年のシーズンはもうすぐ始まりますが、チームには既に実績のあるマシンと強力なドライバーが揃っていますし、1月のラリー・モンテカルロに向けて何をすべきか、誰もが理解しています。