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WRC Croatia Rally 2021 Day 3
WRC Croatia Rally 2021 Day 3
クロアチア・ラリーの最終日は、サービスパークの北側で2本のターマック（舗装路）ステージを各2回走行。4本のステージの合計距離は78.58kmでした。最終日もザグレブ周辺は好天に恵まれ、ドライコンディションでの戦いになりました。
最終パワーステージスタート前、1位エバンスと2位オジェの差は、わずか3.9秒。先にスタートしたオジェが、エバンスのゴールを待つ中、エバンスはコーナーでバランスを崩してわずかにタイムロス。最終的にオジェが0.6秒上回りクロアチアで優勝を獲得しました。
OGIER「まるでジェットコースターのように、感情が大きく揺れ動いた週末でした。何よりも重要なのは、今朝のロードセクションでのアクシデントで、怪我をした人がいなかった事ですし、私にとってはそれが最大の気がかりでした。私のラリーはそこで終わってしまうのではないかとさえ思いましたが、クルマのダメージはそれほど大きくなく、競技を続けることができました。あれだけのことが起きたので、優勝できるとは思っていませんでしたが、皆さんが知っているように私は決して諦めない男ですし、最後まで戦い続けようとしました。今週末、良い仕事をしていたエルフィンには同情していますし、特に今朝は強かったです。しかし、我々もこの週末ペースは良かったのに、いくつか問題が起きその都度タイムを失いました。チームのために、今回も1-2で表彰台に立つことができて、嬉しく思います。 」
EVANS「最後のステージでラリーをリードしていながら、総合2位で終わるというのは望んでいた結果ではありません。最後のステージでセブが本当に速かったのは事実ですが、私は最後のコーナーでミスをしてしまいました。とても悔しいですが、決して悪くない結果だと思いますし、チームにとっては非常に良いリザルトです。チームはセブと私のためにとても良い仕事をしてくれましたし、今週末は素晴らしいクルマを用意してくれました。最初から最後まで全力で戦い、ラリーを楽しむことができました。 」
なお、優勝したオジェには、一般車両との事故の際、クルマの前に警官がいたにもかかわらず車を発進させた危険な行為と、赤信号無視の２件に対して、計€7000の罰金が課せられました。
Final Overall Classification – Croatia Rally
| 1 | S. Ogier | J. Ingrassia | Toyota Yaris WRC | 2:51:22.9 |
| 2 | E. Evans | S. Martin | Toyota Yaris WRC | +0.6 |
| 3 | T. Neuville | M. Wydaeghe | Hyundai i20 Coupe WRC | +8.1 |
| 4 | O. Tänak | M. Järveoja | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:25.1 |
| 5 | A. Fourmaux | R. Jamoul | Ford Fiesta WRC | +3:09.7 |
| 6 | T. Katsuta | D. Barritt | Toyota Yaris WRC | +3:31.8 |
| 7 | G. Greensmith | C. Patterson | Ford Fiesta WRC | +3:58.8 |
| 8 | C. Breen | P. Nagle | Hyundai i20 Coupe WRC | +4:28.2 |
| 9 | M. Østberg | T. Eriksen | Citroën C3 R5 | +10:00.8 |
| 10 | T. Suninen | M. Markkula | Ford Fiesta R5 | +10:29.3 |
2021 FIA World Rally Championship for Manufacturers’ Standings
After round 3
| 1 | Toyota Gazoo Racing World Rally Team | 138 |
| 2 | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | 111 |
| 3 | M-Sport Ford World Rally Team | 42 |
| 4 | Hyundai 2C Competition | 28 |
2021 FIA World Rally Championship for Drivers’ Standings
After round 3
| 1 | S. Ogier | 61 |
| 2 | T. Neuville | 53 |
| 3 | E. Evans | 51 |
| 4 | O. Tänak | 40 |
| 5 | K. Rovanperä | 39 |
| 6 | C. Breen | 24 |
| 7 | T. Katsuta | 24 |
| 8 | A. Fourmaux | 12 |
| 9 | G. Greensmith | 12 |
| 10 | D. Sordo | 11 |
C3RALLY2 FIGHTING ON ALL FRONTS
C3RALLY2 FIGHTING ON ALL FRONTS
Citroën Racing は、C3 Rally2のパフォーマンスで、ラリー界の中心的な舞台であり続けています。 2020年のWRC2世界チャンピオンおよびヨーロッパチャンピオンである赤い究極のカスタマーレーシングマシンは、そのクラスのトップカーとしてのポジションを確立しました。 今シーズンもWRC2とERCで競い合うC3Rally2は、ヨーロッパと南北アメリカの17か国でレースを行うそうです。
C3 Rally2は何度もその競争力を証明しており、その印象的な記録は80回以上の勝利を記録し、最後の勝利は3月にメキシコのラリーコリマでリカルドコルデロによって確保されました。 速いコースと要求の厳しいコースの両方で勝利を収めたC3Rally2は、このカテゴリーで最も用途が広く信頼性の高い車の1つになりました。
2018年4月にラリーリヨンシャルボニエールで勝利を獲得し、競争力のあるC3 Rally2は、シトロエンレーシングの技術者の経験と専門知識のおかげで、最近さまざまなアップグレードが装備されています。 シャーシとサスペンション、ショックアブソーバー、エンジンソフトウェア、ブレーキバランス制御、空気力学はすべて研究され、改訂されて、同じ信頼性、運用コスト、使いやすさを維持しながら、車のパフォーマンスを少し高めています。 明らかに、＃C3Rally2Familyドライバーの期待に応えるために、2021キットで提供されるアップグレードをすべてのC3Rally2に適合させることができます。 レースの世界と同じくらい競争の激しいセクターでは、シトロエンレーシングチームは今後数か月にわたってC3Rally2の開発作業を進めます。
C3 Rally2はラリーピラミッドの上層部のWRC2のマッズオストバーグとショーンジョンストン。WRC3のヨアンロッセル、エリックカミリ、ニコラスシアミン。アレクセイと欧州選手権で主導的な役割を果たす準備をしています。
C3 Rally2は、国際キャンペーンに加えて、ヨーロッパ全土で15の国内選手権に出場するほか、南北アメリカでFIA NACAM、メキシコ、チリの選手権で待望のデビューを果たします。 フランスラリー選手権では、2017年フランスラリーカップの優勝者であるマシューアルゼノと、ピエールロシェとウィリアムワグナーの両方が最大限に活用することを決意している強力なヨアンボナートとジャンバティストフランチェスキが参加します。 昨年獲得した経験は、C3 Rally 2での2シーズン目となるこの中でさらに高い目標を目指しています。
#C3Rally2Family 2021 line-up
WRC 2: Sean Johnston and Mads Østberg.
ERC: Yoann Bonato and Alexey Lukyanuk.
FIA NACAM: Ricardo Cordero.
Hungarian Rally Championship: Mads Østberg.
French Rally Championship: Yoann Bonato, Jean-Baptiste Franceschi, Mathieu Arzeno, Pierre Rocher and William Wagner.
Belgian Rally Championship: Nicolas Ciamin and Kris Princen.
German Rally Championship: Marijan Griebel and another drive (tbc).
Spanish Rally Championship: Jan Solans.
Portuguese Rally Championship: José Pedro Fontes, Pedro Antunes (winner of the 2020 Iberia Cup with the 208 Rally4).
Polish Rally Championship: Lukasz Kotarba.
Estonian Rally Championship: Roland Poom.
Mexican Rally Championship: Ricardo Cordero.
Chilean Rally Championship: Alberto Heller, Pedro Heller, Benjamin Israel and Vicente Israel.
C3 Rally2 technical information
Chassis: Reinforced body with welded, multi-point roll cage.
Engine: Citroën Racing 1.6-litre direct injection turbo engine – FIA 32mm flange.
Maximum power: 282bhp at 5,000rpm
Maximum torque : 420Nm at 4,000rpm
Gearbox: Sadev manual five-speed sequential gearbox (plus reverse).
Differentials: Mechanical front and rear self-locking differentials.
FR brakes: 355mm (tarmac) and 300mm (gravel) ventilated disks, with Alcon four-piston callipers.
RR brakes: 355mm (tarmac) and 300mm (gravel) ventilated disks, with Alcon four-piston callipers.
Handbrake: Hydraulic control.
Suspension: McPherson type.
Dampers: Reiger three-track adjustable shock absorbers (low- and high-speed compression and rebound).
Length: 3,996mm.
Width: 1,820mm.
Wheel base: 2,567mm.
Tracks: 1,618mm (front and rear).
Fuel tank: 81 litres.
Weight: 1,230kg minimum (regulated) – 1,390kg with crew (regulated).
