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Rally Mexico 2020 : Ogier scores his first victory in the Toyota Yaris WRC
Rally Mexico 2020 : Ogier scores his first victory in the Toyota Yaris WRC
ラリー・メキシコは、本来3月15日まで4日間競技が行われる予定でした。しかし、新型コロナウイルス、COVID-19の世界的な蔓延により、多くの国で渡航および入国制限が厳しくなり、選手やチームなどWRC関係者が安全かつスムーズに帰国できるようにと会期が1日短くされ、土曜日の最終ステージであるSS21をもってフィニッシュとなりました。
オジェは、デイ2のSS4以降1度も首位の座を譲ることなく、チーム加入後最初の勝利を手にしました。これで、ラリー・メキシコでのオジエの優勝は、過去8年間で6回目となります。なお、今回の優勝により、オジエはエバンスに替わってドライバー選手権の首位に立ちました。
オジェ「良い週末になりました。スタート直後から良いフィーリングが感じられ、金曜日の朝はトップに立つ好機が訪れました。今日はスタート順が良かったので最初から攻めて差を拡げることに成功し、そして、最後までその差をコントロールできました。このような状況では、何ともいえない奇妙な勝利ですので心から喜ぶ気持ちにはなれません。それでも、この週末に素晴らしい仕事をしてくれたチームに感謝しています。クルマは週末を通して問題なく、とても信頼性が高く、速かったと思います。それは、選手権を戦う上で大きなアドバンテージだといえます」
スニネンを交わし2位フィニッシュしたタナク
「ヒュンダイの結果にさらに2位を追加できてうれしいです。 今週末、チームとヒュンダイi20クーペWRCでの初めてのグラベルラリーで、できる限りプッシュ出来た感じています。 今週の週末に勝つためのパフォーマンスがありました。 金曜日の朝の事件は私のミスであり、私はそのことに対して完全な責任を受け入れます。 その後、イベントの残りを最大限に活用しようとしましたが、時間と位置をゆっくりと、ゆっくりと埋め合わせることができました。 それは多くの理由で要求の厳しいイベントであり、精神的に非常に厳しいものでしたが、私たちの名前が表彰台にあります。」
３位スニネン
「今週末ここでできたことに本当に満足しており、チームにこの良い結果をもたらしたことを本当に誇りに思っています。 スウェーデンの後あまり良くなく、ボスはもう少しペースを求めていました！ 私はスイッチを切り替え、より強い男に戻ることができました-良いペースで戻って、トップの結果のために戻って挑戦しました。」
PROVISIONAL FINAL CLASSIFICATION, RALLY MEXICO
1 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) 2h47m47.6s
2 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) +27.8s
3 Teemu Suninen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +37.9s
4 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Yaris WRC) +1m13.4s
5 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) +2m20.5s
6 Pontus Tidemand/Patrik Barth (Škoda Fabia R5) +10m29.3s
7 Nikolay Gryazin/Yaroslav Fedorov (Hyundai i20 R5) +12m27.0s
8 Marco Bulacia/Giovanni Bernacchini (Citroën C3 R5) +13m37.5s
9 Gus Greensmith/Elliott Edmondson (Ford Fiesta WRC) +13m56.5s
10 Ole Christian Veiby/Jonas Andersson (Hyundai i20 R5) +15m32.2s
2020 FIA World Rally Championship for Manufacturers’ Standings
After round 3
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 110
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 89
3 M-Sport Ford World Rally Team 65
2020 FIA World Rally Championship for Drivers’ Standings
After round 3
1 S. Ogier 62
2 E. Evans 54
3 T. Neuville 42
4 K. Rovanperä 40
5 O. Tänak 38
6 T. Suninen 26
7 E. Lappi 24
8 S.Loeb 8
9 T. Katsuta 8
Customer feedback makes the Polo GTI R5 even better
Customer feedback makes the Polo GTI R5 even better
フォルクスワーゲンモータースポーツは、カスタマーチームのフィードバックに基づいてPolo GTI R5を最適化しています。
200 kW（272 PS）の四輪駆動車は、世界中のさまざまなラリーで使用されています。 これらのイベントで収集されたデータは、製品のアップデートとメンテナンスのプロセスに直接反映されます。PoloGTI R5は、春に最初に修正されたサスペンションパーツを受け取ります。
フォルクスワーゲンモータースポーツディレクターのスベンスミーツは、次のように述べています。 「ポロGTI R5のサクセスストーリーは圧倒的です。カスタマーの手で、2019年末までに75を超える勝利と125の表彰台を獲得しました。しかし、私たちにとって重要なのはお客様の成功だけでなく、アスファルト、砂利、氷雪など、幅広い条件でのお客様の経験です。 弊社のエンジニアはこのフィードバックを使用して、Polo GTI R5を詳細に改善します。 私たちの目標は、Polo GTI R5が引き続き成功することを保証することです。」
細かいアップデートの大きなパッケージが年間を通じて開発され、FIA世界ラリー選手権（WRC）、FIA欧州ラリー選手権（ERC）と国内選手権で、新しいシャーシコンポーネントはすでにお客様によって使用されています。
フォルクスワーゲンはまた、巨大な需要を満たすために生産を強化しています。当初計画されていたよりも20％多くのPolo GTI R5が2020年に生産される予定です。生産は2020年以降も継続されます。
高度な信頼性、高性能–フォルクスワーゲンは将来に向けてPolo GTI R5を準備しています
フォルクスワーゲンモータースポーツのテクニカルディレクターであるフランソワザビエル「FX」デメゾンは、次のように述べています。 「そのため、パフォーマンスと耐久性を向上させるためのアイデアとソリューションに常に取り組むことが非常に重要です。 お客様から寄せられた包括的なフィードバックのおかげで、昨年からPolo GTI R5のアップデートに取り組んでおり、最初の詳細な改善が既にお客様に提供されています。」
これを可能にするために、現在北極圏からアフリカ、北米および南米からヨーロッパに向けて連続してPolo GTI R5を使用しているチームおよびドライバーからの無数のフィードバックが収集され、分析されました。 フォルクスワーゲンは、プロセスをより簡単かつ直接的にするために、専門的なフィードバックシステムを導入しました。
