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CITROËN RACING RETURNS TO COMPETITION IN JUNE WITH #PLAYWITHC3R5!

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 シトロエンレーシングは、仮想バケットシートにあなたを招待します。#PlayWi 

Home Shakedown with Martin Järveoja

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 ヒュンダイのホームシェイクダウンシリーズ、また少しお付き合いください タナクの 

Home Shakedown with Ott Tänak

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オットは彼の妻と2人の子供と貴重な時間を楽しんでいる一方で、家事や少しのシミュレーションレースにも専念しています。

また、ヒュンダイモータースポーツチームの彼のポジティブな第一印象を反映しています。彼はすでに2つの表彰台を獲得しています。

オット、最近どうやって過ごしてるの?
「すべてが順調に進んでいます、ありがとう。 この間、非常に忙しく、文句を言う理由はありませんでした。 天気が良くて、たくさんのことがありました。 森の中には、庭の周りだけでなく、いくつかの作業を必要とする広いエリアがあります。」

ラリーせずにどのように対処しましたか?
「私は本当にそれをたくさん失っています。 正直なところ、私はシミュレータに投資しました。何度か行ったことがありますが、それは本物と同じではなく、私たちが通常森でできることとは異なります。 また、日常的にチームと協力していない事も異なります。 ヘルメットをかぶるスリルとラリーの興奮に匹敵するものはありません。」

他にどのように時間を過ごしていますか?
「休暇は実際それほど悪くはありません。 私は家族とプライベートで、日常生活で何が起こっているかを見ることができました。 ラリーは忙しいので、暇な時間はあまりありません。 私たちが失っていないのは旅行です。 私たちは、旅行なしで競争できるソリューションを見つける必要があります。 だから、あなたはあなたの指をクリックするだけで、ラリーがどこにあろうとも、ポルトガル、スペインのどこか他の場所にいることができます!」

ヒュンダイモータースポーツでの最初のイベントをどのように振り返りますか?
「ある意味で、ヒュンダイモータースポーツでの時間の始まりは、予想よりも良かったです。 ティエリーが長い間チームに参加していることは誰もが知っています。 彼は主役です。 そのような環境に入ると、同じ種類の環境を期待することはできませんが、このチームは成熟し、近年非常に強力になり始めています。 私はこのアプローチに非常に前向きに驚いています。これは、休暇から戻ったときに結果に表れると思います。 チームと良好な関係があれば、いつでも報われます。」

チームのメンバーと連絡を取り続けましたか?
「私たちはアンドレアとエンジニアと密接に連絡を取り合っています。 オープニングラリーを振り返って、もう少し経験を積み、将来のために学ぶ機会がありました。 私は時々Martin(Järveoja、co-driver)とも連絡を取り合ったことがあります。 彼は私が3年連続で毎日会った男です。 彼はまた、家で時間を楽しんでいますが、私のようにラリーを欠場しています。 私たちは皆、再び行く準備ができています。」

特に注目しているラリーはありますか?
「私の好きな集会の1つはニュージーランドです。今年はこれに参加したいと思っていました。 それが起こっているかどうかはわかりません。 私が本当に好きなもう1つはポーランドですが、もちろんカレンダーには載っていません。 私が本当に楽しんでいるのはフィンランドです。 車やタイヤは難しくありません。ドライバーにとっては難しいです。 ドライビングアートのようなものです。 着陸し、空中に戻ったら、適切な速度で適切な位置にいる必要があります。」

最後のメッセージは?
「私たちは皆、家にいることで安全を優先しなければなりませんでしたが、同時に自分自身を追い込み続けてきました。 私たちは多くのことを学びました、そして再び競争を始めるとき、私達はかなりフィッターであり、闘う準備ができています。」

Follow Hyundai Motorsport at #HMSGOfficial using#BeatTheBoredom and #KeepTheRacingLine. 

TeamRoman 2020 briefing session canceled

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About Skoda Fabia R5 Car

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Triple world champion Solberg lands Renault F1 ride for Virtual Dutch Grand Prix

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ペターは、ブラジルのインターラゴスサーキットで、ルノーDPワールドF1チームと、仮想オランダグランプリに参加します(ザンドフォールトが2019 F1ゲームにフィーチャーしていないために使用されます。ファンの投票により、南アメリカのサーキットがオランダのトラックに取って代わりました)。

彼はハンドブレーキで車を回すという考え方に蓋をし、彼の最も印象的な勝利のいくつかをとるのを助けた超滑らかなスタイルに戻ります。 オールアスファルトのツール・ド・コルスのように、彼は2003 FIA世界ラリー選手権のタイトルへの過程で勝ちました。

ペターは、土曜日のニュルブルクリンクのレースレジェンズトロフィーでの初優勝を皮切りに、彼の最初のモダンなF1レースに参戦します。

ペターは次のように述べています。

「バーチャルダッチグランプリのためにルノーDPワールドF1チームに招待されたことは本当に光栄です。 私にとってラリーは常にすべてのことでしたが、キャリアの早い段階でF1マシンを運転する機会がありました。 ルノーではなかったので、私はどんな車を言うべきではありません。 それは赤いものでした。

「つまり、私のキャリアのこの段階でF1レースにデビューすることは、本当に素晴らしいことです。 ラリークロスで多くのレースと2つのワールドタイトルを獲得したことで、良い経験ができました。 日曜日にRXスタイルをとることはないと思いますが、ラリーからレースに切り替えたときに勝利に役立ったレースクラフトのいくつかを覚えていることを願っています。 この本当にスムーズで滑らないフォーミュラ1スタイルのレーススタイルはかなりトリッキーで、最後のグリップがどこにあるかを見つけるのは簡単ではありません。 しかし、それはとても楽しいです!

「まじめな話ですが、これはとてもクールです。 世界がそうである間、私たちはすべて物事のやり方を変えています。私はクリスチャン[Lundgaard]と一緒に運転することを本当に楽しみにしています。

「ご存知のように、私と彼の父親ヘンリックは、私たちが若い頃に互いに競争していました。 チームメイトが良いラリーファミリーの出身であることに満足しています。 すべてのように私はこれを110%与え、最善を尽くします。 私たちが何かをするとき、私たちはたった1つの目標、つまり勝利することでそれを行います。 しかし、1つ質問があります。私の車にハンドブレーキを取り付けるには遅すぎますか?」

Petter’s F1 switch can be watched on his Facebook page and on the Formula 1 YouTubeTwitch and Facebook pages from 1800 (BST) on Sunday (May 3).