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WRC2 driver Ole Christian Veiby ban from WRC this year

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 WRC2 driver Ole Christian Veiby ban fro 

WRC Rally de Portugal 2021 DAY 3

WRC Rally de Portugal 2021 DAY 3

 WRC Rally de Portugal 2021 DAY 3 ラリー・ポル 

WRC Rally de Portugal 2021 DAY 2

WRC Rally de Portugal 2021 DAY 2

WRC Rally de Portugal 2021 DAY 2

ラリー・ポルトガル競技2日目のデイ2は、サービスパークの北東に広がるカブレイラ山脈を中心に、7本計165.16kmのステージが行なわれました。

デイ1で総合2位につけたエバンスは、午前中の3本のステージ全てを2番手タイムで走行。午後の再走ステージでは最初のSS12でベストタイムを記録し、さらに今大会最長となる全長37.92kmのSS14でもベストタイムをマーク。そのステージでは総合1位のタナクがサスペンションを壊しストップしたため、エバンスはトップに立ちました。エバンスは2位に10.7秒差の首位でデイ2を終了。

デイ1で1番手スタートを担い、滑りやすい「ルーズグラベル」を履き飛ばしながらの不利な走行を強いられたオジエは、1日を通して勝田と総合4位の座を激しく競いました。オープニングのSS9ではまずオジエが総合4位に順位を上げ、SS10では勝田が挽回し総合4位に。SS12では再びオジエが総合4位となり、その後首位の選手がストップしたことによって総合3位に浮上。しかし、勝田選手とは1.5秒と僅差です。 

一方でヒュンダイ勢には不運が連続して発生。タナクは、SS14ゴールの3.5km手前で、右後輪のサスペンションにダメージを受けてリタイアした。この時点でタナクは、ライバルたちに22.4秒の差をつけ、4回のステージ優勝を果たしていました。

またヌービルは、土曜日にリスタートしたものの、週末の苦境は続いていました。チームのメカニックたちは、夜を徹してヒュンダイi20クーペWRCの11号車を準備しましたが、残念ながら、ダメージの全容が明らかになったのは朝のループ中で、綿密な分析と修理を行うために、ランチタイムサービスでマシンをリタイアさせることにしました。

ダニ・ソルドとボルハ・ロサダは、WRC初参加ながら総合2位に浮上し、トップのエルフィン・エヴァンスとの差を10.7秒に縮めました。スペイン人選手は安定したペースで走行し、暫定的な表彰台の位置を維持していましたが、この日はステージ優勝を果たし、その差を縮めることができました。

最後にM-SPORT勢ですが、M-Sport Managing DirectorのMalcolm Wilson OBEは、”厳しいラリーの一日でしたが、ガスとアドリアン、そしてチームの皆さんが非常に良いパフォーマンスを見せてくれたので、とても嬉しく思っています。若くて経験が少ないにもかかわらず、ガスとアドリアンは、技術的な問題や1日の大半をオープンロードで走らなければならないという厳しい状況の中で、素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。”


End of day one (Saturday): 
1 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Yaris WRC) 3h07m09.1s
2 Dani Sordo/Borja Rozada (Hyundai i20 Coupe WRC) +10.7s
3 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) +1m04.2s
4 Takamoto Katsuta/Dan Barritt (Toyota Yaris WRC) +1m05.7s
5 Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul (Ford Fiesta WRC) +4m21.8s
6 Gus Greensmith/Chris Patterson (Ford Fiesta WRC) +4m28.2s
7 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Volkswagen Polo GTI R5) +8m21.2s
8 Teemu Suninen/Mikko Markkula (Ford Fiesta Rally2) +9m01.6s
9 Mads Østberg/Torstein Eriksen (Citroën C3 Rally2) +10m46.6s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Volkswagen Polo GTI R5) +11m01.1s

ラリー最終日となる5月23日(日)のデイ3は、サービスパークの北東エリアで、5本のステージを日中のサービスを挟むことなく走行。SS18およびその再走ステージであるSS20「ファフェ」は、ビッグジャンプで知られるラリー・ポルトガルを代表する名物ステージです。また、最終ステージでもあるSS20は、トップ5タイムを記録した選手とマニュファクチャラーにボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されています。5本のステージの合計距離は49.47km、リエゾン(移動区間)も含めた1日の総走行距離は295.09kmとなります。 

WRC Rally de Portugal 2021 Day 1

WRC Rally de Portugal 2021 Day 1

  WRC Rally de Portugal 2021 Day 1 2年ぶりの 

Tänak and Neuville signing with Hyundai multi year.

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  Tänak and Neuville signing with Hyunda 

M-SPORT STAGES SET TO RETURN FOR A SECOND YEAR

M-SPORT STAGES SET TO RETURN FOR A SECOND YEAR

M-SPORT STAGES SET TO RETURN FOR A SECOND YEAR

昨年の成功を受けて、M-Sportは今年の夏、グレイストークの森で再びM-Sport Stagesを開催することを発表しました。West Cumbria Motor ClubとEden Valley Motor Clubの協力を得て、7月3-4日の2日間にわたって開催される予定で、すでに計画が進められています。

カンブリアを拠点とするこのラリーは、M-Sportにとって、最新の施設であるM-Sport Evaluation Centre(M-Sport評価センター)を紹介する機会にもなります。完成を間近に控えたこの施設は、数百万ポンドをかけて開発されたもので、自動車技術のリーダーたちがデザインから生産までを一貫して行うことができる、ユニークなエンジニアリング・エクセレンス・センターです。

10,723m2の作業場には2.5kmのテストトラックが併設されており、M-Sport Stagesに出場する選手たちは、いち早く新施設を間近で見ることができます。また、M-Sportのマネージング・ディレクターであるMalcolm Wilson OBEが主催するCOVID-19 SAFEの特別イベントも予定されています。

このイベントは再びフォードのマシンに限定されますが、M-Sportはヒストリック・フォードの参加も奨励しています。つまり、フォード・エスコートMkIが最新世代のワールド・ラリー・カーと一緒に、英国最大級のフォード・ラリー・カーの集まりに参加することになるのです。

Ford Escort MkIIをドライブしたMalcolm

また、このイベントにはすべてのレベルの競技者が参加できるようになっており、M-Sportはできるだけ多くの年代のラダーオブオポチュニティを紹介したいと考えています。これは、草の根からトップレベルのラリーまで、ドライバーをサポートするというフォードの長年のコミットメントを示すものです。

このイベントは、グレイストークの森の中で、10本のタイム・ステージ、約58マイルの競技ステージを予定しています。土曜日には6つのステージが予定されており、昼間のサービスを経て、日曜日には4つの最終ステージとセレモニアルフィニッシュが予定されています。

また、M-Sport Stagesでは、昨年のM-Sport Return to Rally Stagesで初めて導入されて以来、情報や書類の電子管理、社会的に距離を置いた時間管理、車両やクルーの安全な回収など、最新のコビッド・セーフ・プロトコルを引き続き推進していきます。

レギュレーションやアナウンスに関する詳細は、今後数週間のうちにM-Sportのウェブサイトやチームのソーシャルメディアで発表されます。

M-Sport Managing Director, Malcolm Wilson OBE, said:

“昨年の素晴らしいイベントの後、私たちはM-Sport Stagesを再び開催したいと考えていましたが、West Cumbria Motor ClubとEden Valley Motor Clubの努力を改めて称賛したいと思います。彼らの献身と経験がなければ、このイベントは実現しませんでした。私たちは昨年の成功をさらに発展させることを楽しみにしています。

“私にとってのハイライトは、多くのM-Sportのフォード車が一堂に会したことでした。今年は、M-Sportとフォードが長年にわたってあらゆるレベルのラリーに力を注いできたことをアピールしたいと思っています。

“また、新しい評価センターを紹介する素晴らしい機会でもあり、私をはじめとするM-Sportのスタッフ全員が誇りに思っています。ここにたどり着くまでに長い時間がかかりましたが、作業はほぼ完了しており、私たちの車のハンドルを握って競技に参加している人たちが最初に見るのは当然のことだと思っています」と述べた。

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