タグ: RALLY ITALIA SARDEGNA

WRC Rally Italia Sardegna 2021 DAY3

WRC Rally Italia Sardegna 2021 DAY3

 WRC Rally Italia Sardegna 2021 DAY3 ラリー 

WRC Rally Italia Sardegna 2021 DAY2

WRC Rally Italia Sardegna 2021 DAY2

 WRC Rally Italia Sardegna 2021 DAY2 ラリー 

WRC Rally Italia Sardegna 2021 Day 1

WRC Rally Italia Sardegna 2021 Day 1

WRC Rally Italia Sardegna 2021 Day 1

昨年のラリー・イタリア サルディニアは、新型コロナウィルスの影響により、本来予定していた6月から延期され、10月開催に。今年はスケジュール通り6月の開催となり、以前ホストタウンを務めていたオルビアにサービスパークを移転。競技初日のデイ1は、8本計127.40kmのステージが、サービスパークの南側から西側にかけてのエリアで行なわれました。 

デイ1は好天に恵まれ、気温もかなり上昇。ステージはドライコンディションとなり、出走順による影響が大きい状態でした。

が、出走順一位のオジェは、その不利を感じさせない好走を見せて、初日3位で終了。2日目は比較的有利なポジションを獲得。

初日を首位で折り返したのはタナク。”今日は我々にとって悪い日ではなかった。最初からマシンのフィーリングが良く、スムーズに走ることができました。良いリズムを保ち、楽しみながらプッシュしていくことができました。ライバルたちのロードオーダーを知っていたので、絶対に差をつけるチャンスだと思っていました。最終ステージでタイヤを痛めてしまったことを除けば、とても良いレースだったと思います。また、常に前進し続けることが必要だということもわかったので、明日もプッシュしていきたいと思います”

2位に着けるソルドは、”初日を2位で終えることができてうれしいです。全体的にはポジティブな金曜日で、午前中のいくつかの小さな問題が、午後には競争力のあるものになりました。序盤は、自分のペースに満足できませんでした。いくつかの場所で自信を失ってしまい、結果的にタイムを失ってしまいました。また、新しい形状のステージがいくつかあったため、状況がより難しくなり、改善すべき点が見つかりました。タイヤをうまく管理しなければならず、無茶なプッシュはできませんでした。ソフティではマシンが大きく動いていたので、午後からのハードコンパウンドでは、グリップが向上してペースノートも良くなり、すべてが一歩前進したように感じました。また、例年のステージを知っていたので、自信を持って臨むことができました。まだまだ先は長いですが、今回のラリーのスタートには満足しています”

M-SPORT勢は、スニネンはSS1の20.5km地点で、横転。車体は無事に戻されたものの、再スタートは不可能で、この日はリタイアとなりました。一方、グリーンスミスは、午前中のループで安定したスタートを切り、ペースを上げながら、今回のイベントで新たにコ・ドライバーとなったスチュアート・ラウドンとの信頼関係を築き、午前中7位と好走を見せましたが、最終ステージのスタート時にトランスミッションに問題が発生し、グリーンスミスは2kmほど走ったところでマシンを止める事になりました。

End of day one (Friday): 
1 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) 1h26m58.0s
2 Dani Sordo/Borja Rozada (Hyundai i20 Coupe WRC) +19.4s
3 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) +36.2s
4 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Yaris WRC) +1m02.0s
5 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Coupe WRC) +1m03.2s
6 Takamoto Katsuta/Dan Barritt (Toyota Yaris WRC) +1m26.1s
7 Mads Østberg/Torstein Eriksen (Citroën C3 Rally2) +3m41.7s
8 Jari Huttunen/Mikko Lukka (Hyundai i20 R5) +4m08.7s
9 Yohan Rossel/Alexandre Coria (Citroën C3 Rally2) +4m35.8s
10 Pepe López/Diego Vallejo (Škoda Fabia Rally2 evo) +4m52.1s

競技2日目となる6月5日(土)のデイ2は、サービスパークの南側から西側にかけてのエリアが戦いの舞台になります。デイ1と同様、2本のステージを各2回走行した後、昼のサービスを経て、別の2本のステージを各2回走行。午前中のSS10とその再走ステージであるSS12「レルノーモンティ・ディ・アラ」は、このラリーの名物である「ミッキーズ・ジャンプ」を含む伝統的なステージです。8本のステージの合計距離は129.62kmと、デイ1よりも2km以上長く、リエゾン(移動区間)も含めた1日の総走行距離は539.38kmとなります。 

WRC Rally Italia Sardegna 2020 Day 2

WRC Rally Italia Sardegna 2020 Day 2

  WRC Rally Italia Sardegna 2020 Day 2 ラ 

WRC Rally Italia Sardegna 2020 Day 1

WRC Rally Italia Sardegna 2020 Day 1

  WRC Rally Italia Sardegna 2020 Day 1 ラ 

The Norwegian pair completed first shakedown

The Norwegian pair completed first shakedown

The Norwegian pair completed first shakedown

元FIA世界チャンピオンのペターソルベルグは、木曜日にラリーイタリアサルデーニャの最初のシェイクダウンを完了しました。

ノルウェー人は、日曜日のサッサリ-アルジェンティエラパワーステージを走る準備として、3.79kmのシェイクダウンステージでピレリのシトロエンC3WRCテストカーを運転していました。

シェイクダウンを3回完了した後、ペターは次のように述べています。 「このような車のドライビングに戻ってくるのは素晴らしいことです。ステージは本当に良かったし、時代はどんどん良くなってきたが、なぜここにいるのかを覚えておかなければならない。パワーステージで5ポイントを取るために…

“冗談です!

私たちは、ピレリが世界ラリー選手権に向けて2021年製タイヤを発売するのを支援するためにここにいます。 だからこそ、私たちはプロモーションを行うために運転しているのです。そしてそれが、今日の午後の記者会見のためにアルゲーロにいた理由です。 私が言わなければならないのは、それはすべて本当に楽しいことです。

「ステージですぐに速く走ろうとしたところ、すでにクルマとセットアップについて考え始めていました。これができれば、ここをクリックするか、そこにあることで、もっと時間がかかるでしょう。

「しかし、正直なところ、素晴らしい楽しみです。 そして特に私の新しいコ・ドライバーとは…」

新しいコ・ドライバー?

そうそう。

ノルウェーのラリースターであり、世界ラリーの優勝者であるアンドレアスミケルセンに似た新しいコドライバー。

「彼はとても良かったです」とペターは言いました。 「彼のノートは問題ありませんでした。 彼は自分がフィル・ミルズかクリス・パターソンだと思っていると思います!」

アンドレアスからも話を聞きましょう。

「ラリーカーに同乗する時、私はいつも怖いです」とピレリのテストドライバーは言いました。 「しかし、今回はそうではありませんでした–初めてです! 忙しかったので怖くありませんでした!

「ペターは、ノートから詳細を取り出したと言っていましたが、そうはならなかったと思います。 私が「Go」と言ったとき、私はできるだけ早く読み、読み、そして読み始めました! でも嬉しいですが、ノートをロストすることなく、最後までやり遂げました。

「ペッターが言ったように、私たちはパワーステージと5つのポイントの準備ができています!」

アンドレアスは日曜日のパワーステージでペッターを共同ドライブします。これはラリーイタリアサルデーニャの16回目で最後のテストです。